智變·聚勢(shì)·贏未來 | 2018 中國(guó)汽車后市場(chǎng)創(chuàng)新發(fā)展峰會(huì)圓滿開幕

現(xiàn)代每個(gè)品牌的汽車在售后上都做的不錯(cuò)，因?yàn)橐粋€(gè)汽車的品牌如果售后做的不好自然會(huì)影響到這個(gè)汽車品牌在市場(chǎng)上的口碑，口碑不好自然在銷售量上會(huì)有影響，雖然汽車這種東西現(xiàn)代的需求率很高，但是由于品牌過多，在競(jìng)爭(zhēng)上也很大，因此現(xiàn)代的汽車都會(huì)有售后部門，那么了解汽車售后服務(wù)主要包含哪些。

現(xiàn)在的行業(yè)越來越多，自然在職位上也越來越多，因?yàn)槁毼欢嘁虼艘簿徒o就業(yè)提供了幫助，但是不同的行業(yè)總歸也有一些行業(yè)是沒有前景的，就像4s店中也不會(huì)每一個(gè)部門都是有前景的，自然也不是每一個(gè)4s店中的職業(yè)都有前景，來分析做汽車4S店管理員未來前景大不大？我們從車商悅來分析一下。

據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，在2021年，中國(guó)汽車市場(chǎng)終端零售達(dá)2556.9萬輛，即便在諸多壓力之下，仍表現(xiàn)出了強(qiáng)大的韌性，新車及二手車市場(chǎng)亮點(diǎn)紛呈。毫無疑問，汽車作為當(dāng)今社會(huì)最重要的交通工具之一，市場(chǎng)需求一直十分旺盛，對(duì)于車商來說，這既是機(jī)遇也是挑戰(zhàn)。

近年來，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)銷量持續(xù)下滑，4S行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，銷量、產(chǎn)值、利潤(rùn)都在大幅下降，加之疫情的影響，使得整個(gè)流通行業(yè)更是雪上加霜。

2022年，云鏑緊跟中國(guó)聯(lián)通新戰(zhàn)略 乘勢(shì)而上啟新程，砥礪奮進(jìn)開新局 近日，中國(guó)聯(lián)通董事長(zhǎng)劉烈宏發(fā)布了中國(guó)聯(lián)通的新定位、新布局、新戰(zhàn)略。

對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)而言，向數(shù)字化轉(zhuǎn)型勢(shì)在必行。它也是汽車行業(yè)的重要發(fā)展趨勢(shì)，并將對(duì)汽車市場(chǎng)發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，汽車是數(shù)字技術(shù)的集大成者。

江寧汽車服務(wù)平臺(tái)是全國(guó)首例由政府主導(dǎo)的，為傳統(tǒng)汽車4S企業(yè)提升數(shù)字化能力的項(xiàng)目。它融合了政府、汽車4S企業(yè)、消費(fèi)者的數(shù)字化需求，旨在推動(dòng)人?車?生活?城市的完美融合。

2019年，我國(guó)汽車市場(chǎng)和汽車流通行業(yè)經(jīng)歷了不尋常的一年，汽車市場(chǎng)正處在從高速增長(zhǎng)向高質(zhì)量發(fā)展的轉(zhuǎn)型期。2020年伊始又遭遇新冠疫情爆發(fā)，汽車行業(yè)受到消費(fèi)者購(gòu)車意愿受限、企業(yè)延遲復(fù)工等多重因素影響，面臨更為嚴(yán)峻的考驗(yàn)。