近年來(lái),國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量持續(xù)下滑,4S行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈,銷(xiāo)量、產(chǎn)值、利潤(rùn)都在大幅下降,加之疫情的影響,使得整個(gè)流通行業(yè)更是雪上加霜。
相較于其他行業(yè),汽車(chē)流通領(lǐng)域整體上還是比較傳統(tǒng)的。大部分汽車(chē)4S店缺少自己的汽車(chē)管理系統(tǒng)軟件,對(duì)整車(chē)銷(xiāo)售、維修產(chǎn)值、客戶(hù)現(xiàn)狀、潛在客戶(hù)等這些關(guān)系到企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力和利潤(rùn)的重要數(shù)據(jù),都缺少科學(xué)專(zhuān)業(yè)的統(tǒng)計(jì)和分析。當(dāng)大環(huán)境不景氣時(shí),這些將成為企業(yè)能否盈利,甚至生存的關(guān)鍵。
如今大數(shù)據(jù)時(shí)代,數(shù)據(jù)對(duì)于企業(yè)的重要性不言而喻,每個(gè)行業(yè)、每個(gè)企業(yè)應(yīng)該從早期的粗放式管理向后期的精細(xì)化運(yùn)營(yíng)不斷升級(jí)。企業(yè)只有緊跟這種發(fā)展趨勢(shì),才不會(huì)被市場(chǎng)所淘汰。數(shù)字化時(shí)代的管理模式有更高的優(yōu)化空間,通過(guò)汽車(chē)管理系統(tǒng)對(duì)企業(yè)數(shù)據(jù)加以分析,從而提升運(yùn)營(yíng)效率,已成為行內(nèi)共識(shí)。
汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商應(yīng)該善用汽車(chē)管理系統(tǒng)來(lái)管理自己的客戶(hù),這是企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵,也是數(shù)字化轉(zhuǎn)型對(duì)汽車(chē)4s行業(yè)最大的價(jià)值所在。金蝶車(chē)商悅自創(chuàng)立以來(lái)就專(zhuān)注為汽車(chē)行業(yè)提供數(shù)字化解決方案。
據(jù)了解,金蝶車(chē)商悅以“移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)+全面集成應(yīng)用”的創(chuàng)新模式,完整覆蓋新車(chē)銷(xiāo)售、維修管理、二手車(chē)、客戶(hù)服務(wù)、營(yíng)銷(xiāo)集客等各項(xiàng)業(yè)務(wù)環(huán)節(jié),并整合智慧BI、配件集采、聚合支付、智能道閘等多項(xiàng)增值服務(wù),全面提升汽車(chē)行業(yè)整體服務(wù)水平與運(yùn)營(yíng)效率,幫助企業(yè)打造以客戶(hù)為中心的服務(wù)體系,實(shí)現(xiàn)業(yè)財(cái)稅一體的數(shù)字化升級(jí)。
比如面向大中型汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán),金蝶車(chē)商悅可提供EAS汽車(chē)行業(yè)方案,以“ERP+云服務(wù)”模式,幫助4S集團(tuán)真正落地規(guī)?;?jīng)營(yíng)、精細(xì)化管理、客戶(hù)價(jià)值提升、盈利模式創(chuàng)新。再如面向汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)及服務(wù)企業(yè),金蝶車(chē)商悅推出車(chē)商云解決方案,完整覆蓋4S店全業(yè)務(wù)環(huán)節(jié),SaaS模式即買(mǎi)即用、無(wú)需部署、靈活拓展、成本低。
十余年來(lái),金蝶車(chē)商悅產(chǎn)品深受廣大客戶(hù)及行業(yè)認(rèn)可,在中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)發(fā)布的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)百?gòu)?qiáng)榜中客戶(hù)占有率持續(xù)7年第一。未來(lái),金蝶車(chē)商悅將繼續(xù)與汽車(chē)同仁一起激蕩思想,讓汽車(chē)行業(yè)更加主動(dòng)擁抱變革,加速數(shù)字化轉(zhuǎn)型,在新經(jīng)濟(jì)的浪潮中,構(gòu)建屬于自己的數(shù)字戰(zhàn)斗力!
在醫(yī)療行業(yè)中,醫(yī)藥管理系統(tǒng)軟件扮演著至關(guān)重要的角色。它不僅能夠提高藥品管理的效率和準(zhǔn)確性,還能保障患者安全,同時(shí)符合法規(guī)要求。一個(gè)好用的醫(yī)藥管理系統(tǒng)軟件應(yīng)具備以下特點(diǎn)。 首先,系統(tǒng)的界面應(yīng)直觀易用,允許用戶(hù)無(wú)障礙地進(jìn)行操作。 復(fù)雜的
在人力資源管理部門(mén)會(huì)出現(xiàn)很多英文字母讓人一頭霧水不知所云,比如說(shuō)HC、HR等等,那么它們是哪個(gè)英文單詞的縮寫(xiě)呢?具體的含義又是什么呢?
10月18日,在2023全球工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)期間,沈陽(yáng)芯源微電子設(shè)備股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“芯源微”)與金蝶軟件(中國(guó))有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“金蝶”)在遼寧沈陽(yáng)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。此次合作,將基于金蝶云·星空,建設(shè)芯源微運(yùn)營(yíng)管控平臺(tái),從而實(shí)現(xiàn)公司產(chǎn)研一體化、業(yè)財(cái)一體化,提升公司整體業(yè)務(wù)水平。?
近日,深圳市帝邁生物技術(shù)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)帝邁)數(shù)字化升級(jí)項(xiàng)目上線(xiàn)匯報(bào)會(huì)在深圳圓滿(mǎn)召開(kāi)。帝邁攜手金蝶軟件(中國(guó))有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)
已有 1 個(gè)回答 | 1年前
已有 1 個(gè)回答 | 1年前
已有 1 個(gè)回答 | 1年前
已有 1 個(gè)回答 | 1年前
已有 1 個(gè)回答 | 1年前
現(xiàn)代每個(gè)品牌的汽車(chē)在售后上都做的不錯(cuò),因?yàn)橐粋€(gè)汽車(chē)的品牌如果售后做的不好自然會(huì)影響到這個(gè)汽車(chē)品牌在市場(chǎng)上的口碑,口碑不好自然在銷(xiāo)售量上會(huì)有影響,雖然汽車(chē)這種東西現(xiàn)代的需求率很高,但是由于品牌過(guò)多,在競(jìng)爭(zhēng)上也很大,因此現(xiàn)代的汽車(chē)都會(huì)有售后部門(mén),那么了解汽車(chē)售后服務(wù)主要包含哪些。
現(xiàn)在的行業(yè)越來(lái)越多,自然在職位上也越來(lái)越多,因?yàn)槁毼欢嘁虼艘簿徒o就業(yè)提供了幫助,但是不同的行業(yè)總歸也有一些行業(yè)是沒(méi)有前景的,就像4s店中也不會(huì)每一個(gè)部門(mén)都是有前景的,自然也不是每一個(gè)4s店中的職業(yè)都有前景,來(lái)分析做汽車(chē)4S店管理員未來(lái)前景大不大?我們從車(chē)商悅來(lái)分析一下。
據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,在2021年,中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)終端零售達(dá)2556.9萬(wàn)輛,即便在諸多壓力之下,仍表現(xiàn)出了強(qiáng)大的韌性,新車(chē)及二手車(chē)市場(chǎng)亮點(diǎn)紛呈。毫無(wú)疑問(wèn),汽車(chē)作為當(dāng)今社會(huì)最重要的交通工具之一,市場(chǎng)需求一直十分旺盛,對(duì)于車(chē)商來(lái)說(shuō),這既是機(jī)遇也是挑戰(zhàn)。
對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)而言,向數(shù)字化轉(zhuǎn)型勢(shì)在必行。它也是汽車(chē)行業(yè)的重要發(fā)展趨勢(shì),并將對(duì)汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,汽車(chē)是數(shù)字技術(shù)的集大成者。
江寧汽車(chē)服務(wù)平臺(tái)是全國(guó)首例由政府主導(dǎo)的,為傳統(tǒng)汽車(chē)4S企業(yè)提升數(shù)字化能力的項(xiàng)目。它融合了政府、汽車(chē)4S企業(yè)、消費(fèi)者的數(shù)字化需求,旨在推動(dòng)人?車(chē)?生活?城市的完美融合。
2019年,我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)和汽車(chē)流通行業(yè)經(jīng)歷了不尋常的一年,汽車(chē)市場(chǎng)正處在從高速增長(zhǎng)向高質(zhì)量發(fā)展的轉(zhuǎn)型期。2020年伊始又遭遇新冠疫情爆發(fā),汽車(chē)行業(yè)受到消費(fèi)者購(gòu)車(chē)意愿受限、企業(yè)延遲復(fù)工等多重因素影響,面臨更為嚴(yán)峻的考驗(yàn)。
新型肺炎來(lái)勢(shì)洶洶,全國(guó)多地“封城”、企業(yè)復(fù)工延期,對(duì)于已經(jīng)連續(xù)兩年下行的汽車(chē)4S行業(yè),無(wú)疑是雪上加霜。
自新型肺炎疫情爆發(fā)已來(lái),全國(guó)延長(zhǎng)春節(jié)假期,湖北多地“封城”,汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的營(yíng)業(yè)時(shí)間也一再推遲。經(jīng)營(yíng)暫停,收入和現(xiàn)金流中斷,但租金、人力等成本依然存在,“入不敷出”成為當(dāng)下大部分經(jīng)銷(xiāo)商所面臨的共同難題。即便4S店開(kāi)業(yè)復(fù)工,市場(chǎng)形勢(shì)或?qū)⒅饾u回緩,但短期內(nèi)到店人數(shù)依舊會(huì)受到較大影響。