自新型肺炎疫情爆發(fā)已來,全國(guó)延長(zhǎng)春節(jié)假期,湖北多地“封城”,汽車經(jīng)銷商的營(yíng)業(yè)時(shí)間也一再推遲。經(jīng)營(yíng)暫停,收入和現(xiàn)金流中斷,但租金、人力等成本依然存在,“入不敷出”成為當(dāng)下大部分經(jīng)銷商所面臨的共同難題。即便4S店開業(yè)復(fù)工,市場(chǎng)形勢(shì)或?qū)⒅饾u回緩,但短期內(nèi)到店人數(shù)依舊會(huì)受到較大影響。
在這種情況下,面對(duì)面的線下銷售方式已經(jīng)無法適應(yīng)當(dāng)下的需求,如何高效觸達(dá)客戶成為每個(gè)4S店管理者亟待解決的問題。車商悅為汽車經(jīng)銷企業(yè)提供高效、便捷、低成本的一體化SaaS解決方案,幫助4S店在微信上快速建立自己的全業(yè)務(wù)線上門店。
01
微信展廳,拓展線上看車渠道
經(jīng)歷了這次疫情危機(jī),很多人都意識(shí)到了私家車的重要性,特別在某些城市,公交、地鐵班次減少,出租車停運(yùn),人們的出行受到了嚴(yán)重影響。在恢復(fù)正常上班后,私家車的需求預(yù)計(jì)更加明顯。
通過車商悅CRM,4S店可以為客戶提供24小時(shí)在線的看車服務(wù),客戶足不出戶即可查看到中意的車型信息,并與銷售顧問進(jìn)行一對(duì)一的溝通交流。只有提車時(shí)才需要進(jìn)店,盡可能減少面對(duì)面接觸的頻次,降低感染風(fēng)險(xiǎn)。
圖1-朗馳集團(tuán)借助車商悅CRM開設(shè)線上展廳
02
營(yíng)銷互動(dòng),加強(qiáng)線上客戶鏈接
疫情期間,人們?cè)诨ヂ?lián)網(wǎng)平臺(tái)上更加活躍,汽車經(jīng)銷商更應(yīng)該趁此機(jī)會(huì),抓住這一波流量紅利,加強(qiáng)營(yíng)銷宣傳。
車商悅CRM擁有豐富多樣的營(yíng)銷工具,為4S店提供了更多觸達(dá)客戶的新玩法。比如,門店可以根據(jù)客戶畫像,精準(zhǔn)推送門店的車源、報(bào)價(jià)、優(yōu)惠促銷等信息,促進(jìn)銷售轉(zhuǎn)化;使用優(yōu)惠券、拼團(tuán)搶購、購車砍價(jià)等營(yíng)銷工具,促活拉新;賦能企業(yè)全員營(yíng)銷,并對(duì)推廣成績(jī)自動(dòng)追蹤統(tǒng)計(jì),傳播裂變帶來更多商機(jī)。更重要的是,員工只需要用手機(jī)或電腦便可以在家完成這些工作,不受地點(diǎn)限制。
圖2-遠(yuǎn)通集團(tuán)借助車商悅CRM發(fā)起春節(jié)曬年味活動(dòng)
03
線上預(yù)約,線下錯(cuò)峰分批服務(wù)
隨著復(fù)工日的臨近,車主對(duì)維修保養(yǎng)的需求也多了起來。但現(xiàn)在疫情形勢(shì)依舊嚴(yán)峻,4S店內(nèi)如果出現(xiàn)人群聚集,很可能會(huì)有互相感染的風(fēng)險(xiǎn)。
針對(duì)這種情況,4S店可以通過車商悅CRM開放線上預(yù)約通道,引導(dǎo)客戶錯(cuò)峰預(yù)約、分批次到店。客戶將車留在店內(nèi)后,可先回家休息,維修進(jìn)度、追加項(xiàng)目等通過微信自動(dòng)推送,客戶在家也能實(shí)時(shí)跟蹤,待完工后再到店取車。最大程度上減少人員聚集,保障客戶和員工雙方的安全。
圖3-車商悅CRM線上預(yù)約功能
結(jié) 語
2018年以來,中國(guó)車市連續(xù)兩年下行,此次疫情的爆發(fā)無疑又是一次強(qiáng)烈重創(chuàng)。唯有加速轉(zhuǎn)型,借助數(shù)字化手段構(gòu)建企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力,才能在這場(chǎng)戰(zhàn)“疫”中保持業(yè)務(wù)穩(wěn)定發(fā)展,甚至實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)前行。根據(jù)車商悅后臺(tái)數(shù)據(jù)顯示,一些對(duì)于線上營(yíng)銷頗有心得的汽車經(jīng)銷商集團(tuán),比如山東遠(yuǎn)通、信達(dá)國(guó)貿(mào)、朗馳集團(tuán)等,早已借助車商悅CRM開啟了這場(chǎng)保衛(wèi)戰(zhàn),以積極的姿態(tài)擁抱變化,在疫情爆發(fā)期間依然穩(wěn)定運(yùn)行。接下來,車商悅也希望能與更多的經(jīng)銷商一起,攜手共渡難關(guān)。
最后,車商悅?cè)w員工向奮戰(zhàn)在疫情一線的廣大醫(yī)務(wù)工作者及各行各業(yè)的工作人員,致以最誠(chéng)摯的敬意。沒有一個(gè)春天不會(huì)到來,我們堅(jiān)信,萬眾一心下的中國(guó),必能早日攻克難關(guān)!
在醫(yī)療行業(yè)中,醫(yī)藥管理系統(tǒng)軟件扮演著至關(guān)重要的角色。它不僅能夠提高藥品管理的效率和準(zhǔn)確性,還能保障患者安全,同時(shí)符合法規(guī)要求。一個(gè)好用的醫(yī)藥管理系統(tǒng)軟件應(yīng)具備以下特點(diǎn)。 首先,系統(tǒng)的界面應(yīng)直觀易用,允許用戶無障礙地進(jìn)行操作。 復(fù)雜的
在人力資源管理部門會(huì)出現(xiàn)很多英文字母讓人一頭霧水不知所云,比如說HC、HR等等,那么它們是哪個(gè)英文單詞的縮寫呢?具體的含義又是什么呢?
10月18日,在2023全球工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)期間,沈陽芯源微電子設(shè)備股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“芯源微”)與金蝶軟件(中國(guó))有限公司(以下簡(jiǎn)稱“金蝶”)在遼寧沈陽簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。此次合作,將基于金蝶云·星空,建設(shè)芯源微運(yùn)營(yíng)管控平臺(tái),從而實(shí)現(xiàn)公司產(chǎn)研一體化、業(yè)財(cái)一體化,提升公司整體業(yè)務(wù)水平。?
近日,深圳市帝邁生物技術(shù)有限公司(以下簡(jiǎn)稱帝邁)數(shù)字化升級(jí)項(xiàng)目上線匯報(bào)會(huì)在深圳圓滿召開。帝邁攜手金蝶軟件(中國(guó))有限公司(以下簡(jiǎn)稱
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現(xiàn)代每個(gè)品牌的汽車在售后上都做的不錯(cuò),因?yàn)橐粋€(gè)汽車的品牌如果售后做的不好自然會(huì)影響到這個(gè)汽車品牌在市場(chǎng)上的口碑,口碑不好自然在銷售量上會(huì)有影響,雖然汽車這種東西現(xiàn)代的需求率很高,但是由于品牌過多,在競(jìng)爭(zhēng)上也很大,因此現(xiàn)代的汽車都會(huì)有售后部門,那么了解汽車售后服務(wù)主要包含哪些。
現(xiàn)在的行業(yè)越來越多,自然在職位上也越來越多,因?yàn)槁毼欢嘁虼艘簿徒o就業(yè)提供了幫助,但是不同的行業(yè)總歸也有一些行業(yè)是沒有前景的,就像4s店中也不會(huì)每一個(gè)部門都是有前景的,自然也不是每一個(gè)4s店中的職業(yè)都有前景,來分析做汽車4S店管理員未來前景大不大?我們從車商悅來分析一下。
據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,在2021年,中國(guó)汽車市場(chǎng)終端零售達(dá)2556.9萬輛,即便在諸多壓力之下,仍表現(xiàn)出了強(qiáng)大的韌性,新車及二手車市場(chǎng)亮點(diǎn)紛呈。毫無疑問,汽車作為當(dāng)今社會(huì)最重要的交通工具之一,市場(chǎng)需求一直十分旺盛,對(duì)于車商來說,這既是機(jī)遇也是挑戰(zhàn)。
近年來,國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)銷量持續(xù)下滑,4S行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈,銷量、產(chǎn)值、利潤(rùn)都在大幅下降,加之疫情的影響,使得整個(gè)流通行業(yè)更是雪上加霜。
對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)而言,向數(shù)字化轉(zhuǎn)型勢(shì)在必行。它也是汽車行業(yè)的重要發(fā)展趨勢(shì),并將對(duì)汽車市場(chǎng)發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,汽車是數(shù)字技術(shù)的集大成者。
江寧汽車服務(wù)平臺(tái)是全國(guó)首例由政府主導(dǎo)的,為傳統(tǒng)汽車4S企業(yè)提升數(shù)字化能力的項(xiàng)目。它融合了政府、汽車4S企業(yè)、消費(fèi)者的數(shù)字化需求,旨在推動(dòng)人?車?生活?城市的完美融合。
用戶運(yùn)營(yíng)什么?在很多經(jīng)銷商的認(rèn)知中,用戶運(yùn)營(yíng)可能只是客戶服務(wù),是為了提高用戶的滿意度,通過電話回訪、微信群或者車友會(huì)等形式,主動(dòng)提供服務(wù),及時(shí)響應(yīng)需求,希望以頻繁的接觸來提高業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)化的效率,實(shí)現(xiàn)車主的重復(fù)消費(fèi)與轉(zhuǎn)介紹。
2019年,我國(guó)汽車市場(chǎng)和汽車流通行業(yè)經(jīng)歷了不尋常的一年,汽車市場(chǎng)正處在從高速增長(zhǎng)向高質(zhì)量發(fā)展的轉(zhuǎn)型期。2020年伊始又遭遇新冠疫情爆發(fā),汽車行業(yè)受到消費(fèi)者購車意愿受限、企業(yè)延遲復(fù)工等多重因素影響,面臨更為嚴(yán)峻的考驗(yàn)。