賦能新零售，EV-World的數(shù)字化建設(shè)之路

依托互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等高新技術(shù)的快速發(fā)展，以及居民消費(fèi)水平的全面升級(jí)，“新零售”的浪潮來(lái)勢(shì)洶涌，席卷社會(huì)經(jīng)濟(jì)的各個(gè)領(lǐng)域。而沿用傳統(tǒng)4S店模式長(zhǎng)達(dá)21年的中國(guó)汽車行業(yè)，也在這場(chǎng)變革中開(kāi)始了新的探索征程。

作為汽車流通行業(yè)的一支生力軍，EV-World于2018年7月在上海成立，以核心商圈連鎖模式，為客戶打造集試乘體驗(yàn)、買車、租車、充電、售后等服務(wù)為一體的新能源汽車零售平臺(tái)。作為雷諾在上海地區(qū)總代理，以及小鵬官方合作授權(quán)經(jīng)銷商，EV-World目前在上海擁有3家體驗(yàn)中心，同時(shí)經(jīng)營(yíng)雷諾、豐田、大眾、特斯拉、蔚來(lái)、小鵬等品牌，2020年將繼續(xù)向江浙滬地區(qū)全面布局。

之所以選擇在大型商圈設(shè)立體驗(yàn)中心，EV-World有著自己的考量。傳統(tǒng)4S店需要較大的占地面積，一般遠(yuǎn)離城市中心，重資產(chǎn)、運(yùn)營(yíng)壓力大。而對(duì)于采用“新零售”模式的EV-World來(lái)說(shuō)，商圈的體驗(yàn)中心則可以覆蓋所有的需求。首先，大型商圈擁有天然的地理優(yōu)勢(shì)，交通便利，集聚效應(yīng)顯著，能夠帶來(lái)巨大流量，這是傳統(tǒng)4S店所不具備的；其次，體驗(yàn)中心集合了眾多汽車品牌，相當(dāng)于一個(gè)小型車展，消費(fèi)者只需要來(lái)一次，就可以對(duì)比多個(gè)品牌的各種車型，對(duì)于像上海這樣節(jié)奏快的一線城市，可以節(jié)省大量的時(shí)間成本；最后，隨著80、90后成為購(gòu)車主力，服務(wù)升級(jí)已成趨勢(shì)，體驗(yàn)中心這種一站式汽車新零售平臺(tái)，會(huì)大大拉進(jìn)客戶與品牌的感知距離，提供多樣的個(gè)性化服務(wù)，從而帶來(lái)更好的消費(fèi)體驗(yàn)。

除了對(duì)運(yùn)營(yíng)模式的改造，EV-World也非常重視數(shù)字化的建設(shè)。“近兩年來(lái)車市持續(xù)走低，在這種大環(huán)境下，僅僅只有運(yùn)營(yíng)模式的改變還不夠，必須借助數(shù)字化的手段，才能構(gòu)建服務(wù)壁壘，真正打動(dòng)消費(fèi)者。” EV-World技術(shù)負(fù)責(zé)人馮嘉納介紹到。

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EV-World上系統(tǒng)的初衷是想解決多系統(tǒng)的數(shù)據(jù)孤島問(wèn)題。雷諾、豐田、特斯拉、蔚來(lái)……每個(gè)品牌都有自己的廠家系統(tǒng)，各系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)無(wú)法共通，很難直觀地了解到門(mén)店整體經(jīng)營(yíng)情況。同時(shí)，業(yè)務(wù)系統(tǒng)與財(cái)務(wù)系統(tǒng)之間缺乏集成，業(yè)務(wù)與財(cái)務(wù)核算數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性、一致性、完整性難以保障，極大地制約了經(jīng)營(yíng)效率的提升。通過(guò)“車商悅+金蝶云”數(shù)字化解決方案，EV-World將各品牌的運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)集中整合、統(tǒng)一管理，實(shí)現(xiàn)了每個(gè)數(shù)據(jù)的可追溯、可驗(yàn)證，真正做到了業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)與財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)的雙向打通，為業(yè)務(wù)決策提供了數(shù)據(jù)依據(jù)。

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內(nèi)部流程的串聯(lián)也是EV-World一直想要解決的問(wèn)題。通過(guò)車商悅的系統(tǒng)，EV-World對(duì)業(yè)務(wù)流程進(jìn)行了重新梳理，推進(jìn)規(guī)范化管理，建立了集團(tuán)統(tǒng)一的管控流程。例如審批環(huán)節(jié)，過(guò)去主要是走線下層層審批的方式，效率低、耗時(shí)長(zhǎng)；但現(xiàn)在，直接通過(guò)手機(jī)或者電腦就可以進(jìn)行審批操作，不受時(shí)間、地點(diǎn)限制；審批流程的各個(gè)節(jié)點(diǎn)可由企業(yè)根據(jù)其組織架構(gòu)或運(yùn)營(yíng)體系自行設(shè)置，滿足其個(gè)性化需求；此外，在審批整車訂單時(shí)，還可直接看到預(yù)估的毛利數(shù)據(jù)，方便銷售總監(jiān)或店總進(jìn)行決策，極大地提升了整體運(yùn)營(yíng)效率。

03

在獲客成本越來(lái)越高的今天，每一條商機(jī)線索都來(lái)之不易，EV-World也一直在思考如何將線索跟進(jìn)到極致、實(shí)現(xiàn)最終轉(zhuǎn)化。EV-World一方面從服務(wù)入手，加強(qiáng)與客戶之間的信任與鏈接，另一方面則借助車商悅，實(shí)現(xiàn)了對(duì)“線索導(dǎo)入—商機(jī)跟進(jìn)—意向轉(zhuǎn)化—訂單成交”的銷售全流程整體管理。例如，在線索導(dǎo)入環(huán)節(jié)，對(duì)廠家CRM系統(tǒng)、第三方垂直媒體網(wǎng)站的線索初次篩選后，將有意向的客戶導(dǎo)入到車商悅系統(tǒng)，統(tǒng)一匯總，再分配給相應(yīng)的銷售，進(jìn)行一對(duì)一跟進(jìn)。在跟進(jìn)的過(guò)程中，車商悅根據(jù)客戶的意向級(jí)別和跟進(jìn)狀態(tài)，自動(dòng)生成行動(dòng)計(jì)劃，提醒銷售按時(shí)回訪，確保不遺漏任何一位客戶。同時(shí)，銷售經(jīng)理可以實(shí)時(shí)查看每位一線銷售的KPI指標(biāo)完成情況，并進(jìn)行監(jiān)督管理，有效提高商機(jī)轉(zhuǎn)化。

依托全新的運(yùn)營(yíng)模式和先進(jìn)完善的數(shù)字化管理系統(tǒng)，EV-World從服務(wù)體驗(yàn)與內(nèi)部管控兩方面出發(fā)，成功打造了自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力，取得了令人矚目的成績(jī)，在雷諾銷售體系里排名全國(guó)第一。未來(lái)EV-World會(huì)持續(xù)秉承快速高效的步伐，為更多的客戶帶去全新的新能源車購(gòu)車服務(wù)體驗(yàn)。