中車唐山機車車輛有限公司是中國中車股份有限公司核心企業(yè)，始建于1881年，是晚清洋務運動中伴隨中國第一條鐵路——唐胥鐵路的修筑而誕生的，是中國軌道交通工業(yè)的發(fā)軔之地，是中國鐵路的創(chuàng)業(yè)原點和中國中車的創(chuàng)業(yè)起點，中國第一臺蒸汽機車——“中國火箭”號、第一輛御用客車——“鑾輿”客車和中國第一列時速350公里高速動車組在此生產(chǎn)。目前，公司主要從事軌道交通裝備的研發(fā)、制造、檢修、服務以及數(shù)字產(chǎn)業(yè)化、新材料、智慧能源、機電業(yè)務和環(huán)保等多元化產(chǎn)業(yè)。

隨著企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的深入推進，尤其是國資央企成為當前數(shù)字化轉(zhuǎn)型的主戰(zhàn)場，面對建設(shè)世界一流企業(yè)的要求，高水平的數(shù)字化能力已成為高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵要素。中車唐山公司必須面對自身異構(gòu)系統(tǒng)突出、數(shù)據(jù)一致性、預算管控管理升級、供應協(xié)同效率管理、內(nèi)部運營數(shù)智支撐、系統(tǒng)運維成本高等信息化管理難題。

為加速解決以上問題，中車唐山公司希望借助中臺解決思路，在當前傳統(tǒng)的各專業(yè)性系統(tǒng)基礎(chǔ)上，優(yōu)化連接壁壘，給用戶提供便捷的前臺應用體驗?；跇I(yè)務數(shù)據(jù)化和數(shù)據(jù)業(yè)務化的能力提升，實現(xiàn)公司內(nèi)部運行模式的轉(zhuǎn)變，轉(zhuǎn)變企業(yè)的業(yè)務模式、管理模式、商業(yè)模式，提升產(chǎn)品和服務的競爭力，使企業(yè)獲得最大的競爭優(yōu)勢。借助信息化實現(xiàn)管理效率提升，進而支持服務型制造商業(yè)模式落地，實現(xiàn)企業(yè)價值鏈的延伸。

系統(tǒng)眾多數(shù)據(jù)散，業(yè)務流程待拉通

伴隨中車唐山公司業(yè)務的發(fā)展，自2009年開始先后搭建了包括ERP、生產(chǎn)執(zhí)行、物流、主數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)、PLM等在內(nèi)的十多套信息化系統(tǒng)，但大部分系統(tǒng)處于分散、獨立的狀態(tài)，各系統(tǒng)獨立運行，系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)標準自成體系，數(shù)據(jù)標準不統(tǒng)一，數(shù)據(jù)質(zhì)量無人監(jiān)管，信息孤島嚴重。用戶需要跨多個平臺進行操作，流轉(zhuǎn)復雜，效率低下。導致在業(yè)務整合過程中需要源源不斷地做系統(tǒng)的打通，成本非常高，這些問題嚴重影響企業(yè)的運營，阻礙業(yè)務發(fā)展，也對數(shù)據(jù)分析造成干擾，嚴重影響管理層決策。

預算管理升級，建立細化管理體系

原有預算系統(tǒng)表單多，內(nèi)容不統(tǒng)一，個性化強，編報復雜。流程相對繁瑣，經(jīng)?；ㄙM時間在溝通審核與反審核過程中。核心業(yè)務的快速擴張，各個業(yè)務板塊、板塊內(nèi)部出現(xiàn)業(yè)務執(zhí)行的偏差或者內(nèi)部管理的真空，急需通過預算管理系統(tǒng)加強財務規(guī)范性管控，提升財務風險防范。針對中車唐山公司戰(zhàn)略財務價值提升及更細化運營管控要求，實時掌握公司利潤及成本概況，通過預算管理對業(yè)務運營安排提出有價值的指導、反饋，建立起 “價值溯源、業(yè)務求本”的管理體系。

采供協(xié)同效率低，缺少生態(tài)連接能力

大型裝備行業(yè)采購流程復雜，供應商較多不好統(tǒng)一管理，招投標業(yè)務需要線上處理，工藝技術(shù)文件與供應商傳輸需要專屬通道等場景，取締厚重的招投標業(yè)務紙質(zhì)文件，準確獲取核心供應商投標信息以及工藝文件。

典型業(yè)務場景多，系統(tǒng)運維成本高

支撐內(nèi)部日常管理的應用系統(tǒng)開發(fā)了很多，采用了不同開發(fā)語言、部署在不同服務器，不同的管理人員等等造成后期管理成本高、運維難，入口多用戶體驗不好。需要搭建穩(wěn)定可擴展的企業(yè)級IT 應用服務平臺，需要將跟員工息息相關(guān)的各種業(yè)務按照優(yōu)先級從高到低，以移動應用優(yōu)先的原則，逐步納入平臺統(tǒng)一進行建設(shè)和運維。

為促進中車唐山公司統(tǒng)一管理落地，從傳統(tǒng)制造業(yè)向數(shù)字化轉(zhuǎn)型，構(gòu)建服務型前臺、業(yè)務型中臺兩大數(shù)字化管理平臺，設(shè)計總體應用架構(gòu)如下：

總體規(guī)劃主要包括公司行政管理云、人力云、員工服務云、企業(yè)績效云、倉儲云、生產(chǎn)協(xié)同云、非生采購云、協(xié)同云、售后云、營銷云、智能協(xié)同云、設(shè)備云、 全面預算管理平臺等14個業(yè)務云。

構(gòu)建蒼穹業(yè)務中臺，打通業(yè)務斷點

依托金蝶云·蒼穹系統(tǒng)，滿足企業(yè)多組織、多異構(gòu)系統(tǒng)、多業(yè)務等特性，搭建全公司全員門戶，基于角色建立統(tǒng)一的工作平臺，統(tǒng)一入口，搭建統(tǒng)一的非生物資采購平臺將采購業(yè)務連接ERP、合同管理平臺消除業(yè)務斷點，搭建供應商準入平臺，消除主數(shù)據(jù)管理平臺與ERP平臺供應商主數(shù)據(jù)斷點以及計劃員與供應商溝通斷點，基于蒼穹平臺構(gòu)建“以用戶服務為中心，流程為導向，全生命周期管理”的IT服務管理平臺，搭建數(shù)十個二開特殊業(yè)務場景模塊，全面提升服務能力和服務水平。

“統(tǒng)一門戶作為異構(gòu)系統(tǒng)統(tǒng)一入口之后，我們操作不同系統(tǒng)的業(yè)務更加便捷，之前是多系統(tǒng)多入口多鏈接，做一次業(yè)務需要找鏈接輸密碼極不方便，現(xiàn)在我們有了統(tǒng)一信息發(fā)布接收模塊、統(tǒng)一的系統(tǒng)入口、統(tǒng)一的業(yè)務發(fā)起入口、統(tǒng)一的應用平臺、統(tǒng)一的流程平臺，大大提高了業(yè)務效率”運營管控中心鄧工講到。通過中臺的連接，統(tǒng)一系統(tǒng)便于各大管理模塊緊密相連及高效協(xié)同作業(yè)，避免數(shù)據(jù)源不統(tǒng)一、重復錄入、純線下管理等問題，統(tǒng)一流程管理平臺，加速業(yè)務創(chuàng)新及低成本支撐管理持續(xù)改善。

事前規(guī)劃、事中控制、事后分析預算閉環(huán)

通過預算編制，將企業(yè)全部經(jīng)營活動的計劃、目標以數(shù)量形式具體而系統(tǒng)地反映出來，形成年度預算管理方案，通過預算分析，反饋預算執(zhí)行結(jié)果、差異原因，并據(jù)此制定相應解決方案，實現(xiàn)預算及時優(yōu)化；通過預算調(diào)整流程，規(guī)范預算調(diào)整業(yè)務，使得預算管理形成一個既有規(guī)范，又能保持相當靈活性的體系，保證預算體系的長期有效；通過預算系統(tǒng)與采購業(yè)務處理集成應用，使得預算得以控制。這樣一來預算編制、監(jiān)督控制、分析調(diào)整考核實現(xiàn)一體化，可以隨著企業(yè)預算管理體系的逐步發(fā)展而發(fā)展，最終建立起全面的預算管理體系。

全面預算的上線，實現(xiàn)中車唐山公司全面預算體系的信息化建設(shè)，橫向來看，將公司戰(zhàn)略、計劃與預算編制緊密結(jié)合，形成業(yè)務到財務的貫通，對各項關(guān)鍵業(yè)務進行處理和監(jiān)控，實現(xiàn)財務、實物和人力資源優(yōu)化配置；從縱向上來看，形成公司到下屬事業(yè)部的數(shù)據(jù)貫通，提高預算管理效率及準確性，增強集團管控水平，提升集團公司整體預算及績效管理能力。最終實現(xiàn)了“價值溯源、業(yè)務求本”的預算管理體系。

拉通采購流程，供應商準入合規(guī)化

通過非生物資采購模塊的建立，與ERP、合同管理平臺、主數(shù)據(jù)管理平臺實現(xiàn)數(shù)據(jù)集成，整合采購申請、方式申請以及招投標業(yè)務，集成數(shù)據(jù)至主數(shù)據(jù)平臺、合同管理平臺、供應平臺。通過不定期在供應商門戶發(fā)布尋源項目，吸引供應商參與尋源，依靠供應商管理模塊，細化每個供應商引入的原因、品類、組織并對引入過程進行管控，還搭建了企業(yè)自身的商城平臺，幫助企業(yè)供應商將標準工具、通用配件、消耗材料、輔料業(yè)務上架商城直接采購，縮短采購鏈條。

“異構(gòu)系統(tǒng)的整合使業(yè)務切換頻率降低，進度容易掌控，實現(xiàn)了采購流程拉通，中臺作為非生采購業(yè)務的發(fā)起點，現(xiàn)在業(yè)務做完中臺會自動將數(shù)據(jù)同步到異構(gòu)系統(tǒng)，提高了采購效率。同時定制化的目錄化商城讓需求部門通過淘寶式購物，快速完成采購，能夠?qū)崿F(xiàn)需求者直接對商品下單，采購員審批即可，大大減少了采購員的工作壓力”運營管控中心鄭工講到。SRM的互通互聯(lián)，統(tǒng)一了準入平臺，一體聯(lián)動了生態(tài)伙伴。建立供應商門戶，擴展了供應商資源。吸引更多供應商加入公司供應鏈體系，在快速引入供應商的同時，保證引入供應商的質(zhì)量。最終規(guī)范了資質(zhì)招標、目錄化商城采購、中車購采購、一事一議一次尋源采購四種采購模式。

多種業(yè)務場景應用開發(fā)，構(gòu)建聚合業(yè)務服務中臺

基于蒼穹技術(shù)底座，搭建了安全保衛(wèi)云、能源設(shè)備云、研發(fā)技術(shù)云、共享中心云、黨群服務云、職能辦公云、市場營銷云、運維服務云、質(zhì)量云、售后服務云等14個業(yè)務云，對100余項業(yè)務流程進行優(yōu)化改造，逐步實現(xiàn)了人、財、物、產(chǎn)、供、銷、售后服務多領(lǐng)域多鏈路多系統(tǒng)的業(yè)務關(guān)聯(lián)，搭建起業(yè)務服務中臺。

通過蒼穹技術(shù)平臺底座進行開發(fā)應用，大大降低了開發(fā)運維成本，提升應用效率。充分利用蒼穹平臺，整合業(yè)務、流程、數(shù)據(jù)驅(qū)動與服務，構(gòu)建運維一體化服務平臺，鏈接內(nèi)部、客戶、生態(tài)服務，通過數(shù)據(jù)服務提高服務質(zhì)量及響應速度。打造一體化數(shù)字化運營體系，全方位提升業(yè)務運營效率，為客戶提供更好的服務體驗。

中車唐山機車車輛有限公司從2019年開始將綜合管理部與戰(zhàn)略管理部合并，成立運營管控中心，以期實現(xiàn)IT與業(yè)務管理的深度融合。以“一商”從制造商向服務型制造商轉(zhuǎn)型、“三融”融合“綠色、智能、人文”的理念、“一品”打造“數(shù)智唐車”企業(yè)品牌作為數(shù)字化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略為指引。

公司于2020年引入了基于下一代技術(shù)的蒼穹平臺，基于雙模IT模式，構(gòu)建創(chuàng)新應用如：安全雙控、訪客預約、個人工作臺、人力快捷應用等。利用現(xiàn)有ERP、生產(chǎn)執(zhí)行、物流、主數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)、PLM等系統(tǒng)，構(gòu)建基于蒼穹的新型業(yè)務能力平臺，鏈接供應商進行技術(shù)文件協(xié)同和進行基于微服務架構(gòu)的創(chuàng)新應用中臺服務建設(shè)。重點圍繞全價值鏈數(shù)字化業(yè)務能力建設(shè)、全價值鏈產(chǎn)品數(shù)據(jù)有效管理、全業(yè)務數(shù)字化運營和決策能力建設(shè)、全員數(shù)字化工作協(xié)同能力建設(shè)。包括：財務云、供應商協(xié)同云、全面預算、資金云、云之家等基于蒼穹自建SaaS，數(shù)字化運控平臺等。

客戶體驗平臺

完成CRM網(wǎng)頁端及手機端系統(tǒng)開發(fā)，通過十余個基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫的搭建對客戶關(guān)系管理系統(tǒng)進行設(shè)計，實現(xiàn)了營銷全過程數(shù)據(jù)的標準化收集及銷售數(shù)據(jù)的自動統(tǒng)計，提升了營銷效率。

生態(tài)系統(tǒng)平臺

上線1年鏈接3000+家供應商， 成交2000份采購合同，實現(xiàn)供應商準入、績效評價、招標、投標、商城采購管理。

信息系統(tǒng)平臺

鏈接10000+員工，通過門戶重構(gòu)，實現(xiàn)集團的業(yè)務操作集中處理、信息集中發(fā)布展現(xiàn)、工作高效協(xié)同、信息及應用隨時訪問的效果。統(tǒng)一應用中心，簡化其操作流程，充分利用蒼穹系統(tǒng)的強大可配置性，將蒼穹應用與第三方系統(tǒng)整合為一個統(tǒng)一的應用入口。

數(shù)據(jù)分析平臺

管理制度化、制度流程化、流程標準化200+條工作流實現(xiàn)縱向管控和橫向協(xié)同，鏈接BI進行數(shù)據(jù)分析展示。

物聯(lián)網(wǎng)平臺

鏈接ERP系統(tǒng)供應鏈、財務管理，鏈接合同管理平臺，鏈接生產(chǎn)執(zhí)行管理平臺，鏈接主數(shù)據(jù)管理平臺，鏈接PLM技術(shù)文件平臺，等10+信息化系統(tǒng)有效銜接公司各業(yè)務環(huán)境協(xié)同。