新華網(wǎng)：從專(zhuān)精特新“小巨人”到智能制造示范企業(yè)，看航宇科技如何小步快跑

本文轉(zhuǎn)自新華網(wǎng)

編前語(yǔ)：數(shù)字化浪潮席卷各行各業(yè)，對(duì)經(jīng)濟(jì)方方面面進(jìn)行顛覆性催化和變革?！额I(lǐng)航高質(zhì)量·數(shù)字化篇》系列報(bào)道不停留于數(shù)字化轉(zhuǎn)型的宏大敘事，轉(zhuǎn)而深入聚焦不同行業(yè)上市公司數(shù)字化轉(zhuǎn)型樣本，在實(shí)地企業(yè)調(diào)研及人物采訪中，挖掘并記錄數(shù)字化及智能化在生產(chǎn)和生活方方面面帶來(lái)的變化，為更多堪稱(chēng)數(shù)字化進(jìn)程中的“趕路人”提供現(xiàn)實(shí)參考。

全球制造業(yè)智能化進(jìn)程不斷加速，智能制造是推動(dòng)數(shù)智化與工業(yè)化深度融合的主戰(zhàn)場(chǎng)，是建設(shè)制造強(qiáng)國(guó)的主攻方向。近日，在金蝶組織“益企行動(dòng) 看樣學(xué)樣”走進(jìn)智能制造試點(diǎn)示范企業(yè)——航宇科技（全稱(chēng)貴州航宇科技發(fā)展股份有限公司）的調(diào)研交流活動(dòng)中，航宇科技首席信息官蘭寶山在接受采訪時(shí)表示，對(duì)于航空航天制造業(yè)而言，智能化運(yùn)營(yíng)和柔性制造能力是鍛造企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵，分步推進(jìn)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化最終到智能化，循序漸進(jìn)迭代升級(jí)是建設(shè)智能工廠的有效路徑。

航宇科技首席信息官蘭寶山在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)講解

建立智能制造架構(gòu) 構(gòu)建數(shù)字化車(chē)間全流程閉環(huán)

航宇科技是一家專(zhuān)業(yè)從事航空航天及高端裝備復(fù)雜零部件精密制造系統(tǒng)解決方案的科創(chuàng)板上市公司，是我國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)核心環(huán)鍛細(xì)分龍頭之一，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于航空、航天、艦船、新能源等高端裝備制造領(lǐng)域。2019年航宇科技入圍首批國(guó)家專(zhuān)精特新“小巨人”企業(yè)名單，是中國(guó)航發(fā)集團(tuán)、中國(guó)航天科工集團(tuán)、中國(guó)航天科技集團(tuán)及國(guó)際主要發(fā)動(dòng)機(jī)廠商的各類(lèi)金屬合金材料環(huán)鍛件的主要供應(yīng)商。

在航宇科技貴陽(yáng)生產(chǎn)車(chē)間，記者看到不同類(lèi)型、不同型號(hào)鍛件分門(mén)別類(lèi)有序流轉(zhuǎn)進(jìn)入貨架，智能化生產(chǎn)車(chē)間可以實(shí)現(xiàn)從原材料切割、鍛造成型、機(jī)加工到最終打包發(fā)貨全流程自動(dòng)化。多層立體無(wú)人倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)在數(shù)字化運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)的支持下，讓不同批次的貨品有序進(jìn)入“格子間”整裝待發(fā)。在航宇德蘭生產(chǎn)基地精密環(huán)鍛件智能制造生產(chǎn)線，智能機(jī)械臂、AGV（Automated Guided Vehicle 自動(dòng)導(dǎo)向車(chē)）等裝備有序協(xié)作，實(shí)現(xiàn)全流程數(shù)字化管理閉環(huán)。

航宇科技副總經(jīng)理黃冬梅在活動(dòng)中表示，基于ERP（Enterprise Resource Planning 企業(yè)資源計(jì)劃管理）系統(tǒng)，構(gòu)建敏捷高效的智能制造協(xié)同平臺(tái)來(lái)支撐企業(yè)的發(fā)展管理，已經(jīng)是企業(yè)生存的必要條件。這個(gè)平臺(tái)系統(tǒng)既要符合企業(yè)的自身行業(yè)特性和運(yùn)營(yíng)模式，還要貫穿企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)的全流程管理，實(shí)現(xiàn)采、供、銷(xiāo)、技術(shù)、質(zhì)量、研發(fā)、人事、考核等信息共享互通，從而解決發(fā)展中遇到的困惑。通過(guò)企業(yè)管理能力的提升，提升全球市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

蘭寶山介紹，航宇整個(gè)智能化生產(chǎn)的布局中涉及應(yīng)用多個(gè)領(lǐng)域的數(shù)字化系統(tǒng)，在生產(chǎn)環(huán)節(jié)包括覆蓋全生產(chǎn)流程的SCADA系統(tǒng)（Supervisory Control And Data Acquisition 數(shù)據(jù)采集與監(jiān)視控制系統(tǒng)）、APS系統(tǒng)（Advanced Planning and Scheduling高級(jí)計(jì)劃與排程系統(tǒng)）、PLM系統(tǒng)（Product Lifecycle Management產(chǎn)品生命周期管理系統(tǒng)）、MES系統(tǒng)（Manufacturing Execution System生產(chǎn)執(zhí)行系統(tǒng)），在非生產(chǎn)環(huán)節(jié)包括人力資源系統(tǒng)（HR）、自動(dòng)化辦公系統(tǒng)（OA）、出口智慧通關(guān)平臺(tái)（TCS）等，構(gòu)成整個(gè)智能制造鏈條架構(gòu)。

“所有系統(tǒng)需要高效協(xié)同服務(wù)于公司業(yè)務(wù)需要，搭建打通所有流程數(shù)據(jù)的業(yè)務(wù)平臺(tái)非常關(guān)鍵。”蘭寶山表示，目前公司數(shù)據(jù)輻射流向形成以金蝶云·星空為中心，向排程系統(tǒng)、爐溫系統(tǒng)、人事系統(tǒng)、辦公系統(tǒng)等輻射的一體化數(shù)字平臺(tái)。整個(gè)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)管理依托于金蝶云·星空平臺(tái)，包含了從產(chǎn)、供、銷(xiāo)、技術(shù)、質(zhì)量，包括車(chē)間設(shè)備的物聯(lián)都依托于云星空的核心系統(tǒng)。

據(jù)蘭寶山介紹，在航宇科技沙文新廠，工藝布局執(zhí)行、生產(chǎn)、檢驗(yàn)、物料運(yùn)輸相關(guān)的設(shè)備都是數(shù)字化的設(shè)備，自動(dòng)進(jìn)行通訊數(shù)據(jù)的采集或指令執(zhí)行，生產(chǎn)用的物料、托盤(pán)通過(guò)數(shù)字化的標(biāo)識(shí)，系統(tǒng)進(jìn)行自動(dòng)或半自動(dòng)化的交付，實(shí)現(xiàn)整個(gè)生產(chǎn)流程可追溯，車(chē)間與車(chē)間的物流和管理全部互聯(lián)。

提出“單機(jī)自動(dòng)化”概念 建成鍛造行業(yè)首個(gè)柔性工廠

“航空航天制造業(yè)行業(yè)對(duì)產(chǎn)品精密性、穩(wěn)定性、可靠性及生產(chǎn)制造效率等有著極高的要求。”蘭寶山指出，鍛造行業(yè)是產(chǎn)業(yè)鏈條中較為上游和基礎(chǔ)的行業(yè)，鍛件的性能往往決定了單個(gè)產(chǎn)品性能和安全性。航空鍛件是多品種、小批量產(chǎn)品的典型代表，需要產(chǎn)線保持足夠的柔性，以適應(yīng)顧客的價(jià)格、服務(wù)、質(zhì)量、交付周期、服務(wù)體驗(yàn)等要求，數(shù)字化智能化轉(zhuǎn)型是公司提升競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的必然選擇。

為了滿足柔性制造需求，航宇科技提出“單機(jī)自動(dòng)化”概念，即每個(gè)生產(chǎn)流程都是獨(dú)立的生產(chǎn)執(zhí)行系統(tǒng)，都滿足數(shù)字車(chē)間的智能化要求。不同于大批量生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)化理念，柔性生產(chǎn)要求每個(gè)單元都有獨(dú)立的自動(dòng)響應(yīng)能力，及時(shí)根據(jù)不同訂單規(guī)格和需求變化調(diào)整產(chǎn)線，完成整個(gè)生產(chǎn)流程的快速切換，從而保證對(duì)客戶需求的迅疾響應(yīng)。

高靈活度的柔性生產(chǎn)需建立在高度數(shù)字化的基礎(chǔ)上，根據(jù)“數(shù)出一源”的原則，建立起完整的編碼體系，搭建統(tǒng)一的信息基礎(chǔ)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)、供應(yīng)鏈、生產(chǎn)、研發(fā)等業(yè)務(wù)領(lǐng)域基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的同步，確保數(shù)據(jù)流轉(zhuǎn)和業(yè)務(wù)財(cái)務(wù)一體化，實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一的技術(shù)文檔無(wú)紙化管理。蘭寶山說(shuō)，“只要工程變更通過(guò)審核，相關(guān)的生產(chǎn)訂單會(huì)被全部掛起，防止因?yàn)楣に囎兏斐膳可a(chǎn)訂單報(bào)廢或非預(yù)期的結(jié)果。”

自2010年航宇科技便已開(kāi)始應(yīng)用數(shù)字化產(chǎn)品，2020年攜手金蝶云·星空深化數(shù)字化轉(zhuǎn)型，建成國(guó)內(nèi)鍛造行業(yè)首個(gè)柔性智能制造工廠，可實(shí)現(xiàn)單月數(shù)百個(gè)品種近千個(gè)批次的混線柔性生產(chǎn)。

目前，航宇科技已沉淀積累4年生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)，并在此基礎(chǔ)上搭建起智能決策平臺(tái)，遵循“所有的管理活動(dòng)都要進(jìn)行評(píng)價(jià)、監(jiān)督和迭代”的原則，將新增訂單、出入庫(kù)、銷(xiāo)售收入、不合格比率等所有指標(biāo)做成績(jī)效色卡看板，形成預(yù)防為主、過(guò)程管控的航空鍛件管控辦法。

數(shù)字化轉(zhuǎn)型是一項(xiàng)長(zhǎng)期工程，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，其對(duì)效率的提升、管理的優(yōu)化、產(chǎn)品的創(chuàng)新、業(yè)務(wù)的開(kāi)拓都具有持續(xù)的積極作用。蘭寶山說(shuō)，“下一步，我們將向燈塔工廠邁進(jìn)，將訂單管理、報(bào)價(jià)、項(xiàng)目執(zhí)行、設(shè)計(jì)、物流、智慧物流中心、質(zhì)量管理、生產(chǎn)計(jì)劃、計(jì)劃與調(diào)度、資產(chǎn)，能源管理、碳管理等通盤(pán)整體考慮進(jìn)去。”

航空航天制造業(yè)是國(guó)防建設(shè)和國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，加快數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化轉(zhuǎn)型，關(guān)乎著國(guó)家戰(zhàn)略安全、經(jīng)濟(jì)建設(shè)與科技發(fā)展。以航宇科技為代表的航空航天制造企業(yè)，正把握以數(shù)字技術(shù)為代表的新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的歷史趨勢(shì)，抓住新一輪發(fā)展的機(jī)遇，推動(dòng)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化技術(shù)在航空航天的普及應(yīng)用。