向數(shù)據(jù)要利潤 | 探索時利和集團數(shù)字化建設之道

作為國家支柱產(chǎn)業(yè)之一，汽車行業(yè)的發(fā)展與變革，對國民經(jīng)濟的增長發(fā)揮著重要的推動作用。經(jīng)過近三十年的快速發(fā)展，特別是云計算、大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等新技術的廣泛使用，人們往往會形成一種“造車技術先進，賣車靠天吃飯”的印象。然而在市場競爭激烈的今天，已經(jīng)有一批汽車流通企業(yè)積極求變，自我突破，依靠數(shù)字化轉型，以服務促市場，向管理要效率，開啟持續(xù)發(fā)展的新征程。

廣東時利和汽車實業(yè)集團有限公司（以下簡稱時利和）創(chuàng)立于1994年，主要從事汽車化學品、汽車零件、汽車用品的制造與銷售，以及經(jīng)營中高端品牌的汽車銷售與服務特約店。

經(jīng)過二十余年發(fā)展，時利和擁有員工1800余人，年銷售額102億元，在全國有6大生產(chǎn)基地，50多家中高端品牌4s店，多次被評為廣東省汽車經(jīng)銷商集團10強企業(yè)、廣東省制造業(yè)百強企業(yè)等稱號。

隨著時代的發(fā)展和行業(yè)的快速增長，市場對企業(yè)的要求不斷提升，企業(yè)對管理的要求也越來越高。時利和順應時代潮流，積極尋求數(shù)字化轉型方案，以滿足企業(yè)發(fā)展需求，清除前進障礙。

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數(shù)據(jù)口徑不統(tǒng)一

時利和有6家工廠，50余家4s店，三十多個汽車品牌，不同的品牌用的是不同廠家的DMS系統(tǒng)，門店也有不同的業(yè)務系統(tǒng)，多套系統(tǒng)并行導致數(shù)據(jù)口徑不統(tǒng)一，對接不及時，集團統(tǒng)計報表的工作量越來越大。

2

數(shù)據(jù)信息割裂

不同門店、部門的數(shù)據(jù)信息彼此割裂，很多信息都需要手動重復錄入，浪費了大量的人力物力，客戶體驗感也很差。同時，沒有統(tǒng)一的整體數(shù)據(jù)分析，集團管理缺乏準確的決策依據(jù)，難以進行精細化管理，阻礙了企業(yè)競爭力的進一步提升。

3 

業(yè)務財務系統(tǒng)脫節(jié)

過去以業(yè)務數(shù)據(jù)為核心，對其他方面的管控沒有太多要求。但隨著規(guī)模的不斷擴大，業(yè)務財務系統(tǒng)脫節(jié)已經(jīng)極大地制約了經(jīng)營效率的提升，財務管控的重要性與日俱增，迫切需要業(yè)務財務一體化建設。

為了快速響應市場變化，滿足客戶和員工的需求，時利和從2017年開始探索數(shù)字化轉型，希望尋找一個既能統(tǒng)管所有品牌業(yè)務環(huán)節(jié)，又同時擁有工業(yè)生產(chǎn)模塊和商業(yè)流通模塊，還能實現(xiàn)業(yè)財一體化的數(shù)字化軟件系統(tǒng)。最終，金蝶車商悅EAS汽車行業(yè)整體解決方案憑借豐富的行業(yè)實施經(jīng)驗、成熟的技術架構、良好的第三方兼容性以及強大的后續(xù)技術支持能力勝出，與時利和集團攜手打造數(shù)字化管理平臺。

時利和數(shù)字化建設信息藍圖

根據(jù)時利和的實際需求，車商悅通過EAS系統(tǒng)搭建了全方位的數(shù)字化建設框架，向集團決策層提供六大類別的分析報表，以數(shù)據(jù)支撐科學決策；給管理層提供各項工具和經(jīng)營數(shù)據(jù)分析，提升管理效率；在執(zhí)行層，所有業(yè)務流程都要通過EAS系統(tǒng)進行操作，大大降低人為因素帶來的風險。

通過數(shù)字化轉型，時利和改變了以往多套軟件并行的復雜局面，集團管控能力大幅提升，降本增效成果顯著，為企業(yè)帶來多維度的價值亮點。

業(yè)務財務一體化

EAS系統(tǒng)上線后，不僅可以做到業(yè)務單據(jù)批量生成憑證，同時也能通過憑證反向回查原始單據(jù)，每筆收入對應的是哪張維修結賬單、哪張派工單、哪張?zhí)嶝泦危家荒苛巳?。業(yè)務財務緊密綁定，發(fā)票、訂單、收款記錄保持一致，發(fā)票流和貨物流、資金流三方統(tǒng)一，從賬務上符合稅法與會計準則要求，真正做到防范稅務風險、內(nèi)控風險。目前時利和每月通過系統(tǒng)運行的單據(jù)已經(jīng)超過6000張。

集團管控智能化

借助車商悅的數(shù)字化系統(tǒng)，時利和的集團管控能力與效率顯著提升，對下屬六十多個組織的資金、預算、業(yè)務目標等統(tǒng)一管理，對訂單毛利、推修比率、人均產(chǎn)值等數(shù)據(jù)實時監(jiān)控，各項報表以設定的周期自動推送至相關人員。每月近千條的工作流單據(jù)，讓業(yè)務和管理效果可以通過數(shù)字化呈現(xiàn)，再借助進一步的大數(shù)據(jù)分析找出原有流程的瓶頸環(huán)節(jié)，反向推動流程與制度的改進，為決策提供助力。這樣不僅使決策流程周期壓縮到原本的四分之一，更助力時利和實現(xiàn)個人績效的精確管理。

自動結算一體化

統(tǒng)一的數(shù)字化平臺和數(shù)據(jù)庫，讓時利和的各項結算工作更加便利，客戶消費時不需要再去收銀臺，可以通過合同上的二維碼直接支付；車險、發(fā)票等環(huán)節(jié)在后臺自動對接，不需要重復操作；OA、ERP和財務系統(tǒng)的一體化，讓銀企支付的周期，從以往的兩周左右，壓縮到現(xiàn)在從提請到完成只需要兩天。

價值分析自動化

通過EAS系統(tǒng)，時利和規(guī)范了全集團的業(yè)務口徑，統(tǒng)一了合同模板，根據(jù)自主定制的規(guī)則，自動生成超過200種的各項報表。數(shù)據(jù)匯總時間從以天為單位縮短為分鐘級別，每天自動將各品牌的本月累計毛利等信息推送到管理層的手機端與PC端，企業(yè)根據(jù)數(shù)據(jù)反饋及時調(diào)整價格策略，數(shù)據(jù)利用率顯著提高，幫助企業(yè)從簡單的錄入、監(jiān)控為主，轉變到分析數(shù)據(jù)，從數(shù)據(jù)中提取利潤。

運營管理透明化

以前大家感覺業(yè)務流程慢，但為什么慢，慢在哪里，并不清楚。現(xiàn)在可以清楚地了解到一個單據(jù)，在每個審批節(jié)點停留了多久；客戶從試乘試駕到最終交車，用了多久，這個時間是否合理；有的品牌用時短，是用了什么營銷方法。目前，每天有超過500人通過使用EAS系統(tǒng)，完成多維度的數(shù)據(jù)整合與分析，打破信息孤島，讓時利和的內(nèi)部管理更加透明，運營能力大幅增強。

客戶體驗極致化

通過到店情況、維修狀況、消費記錄等數(shù)據(jù)的綜合分析，時利和可以為每一位客戶提供個性化的服務方案，推送不同的優(yōu)惠活動，并且可以在全集團不同門店靈活使用。借助車商悅完善的線上線下一體化設計，客戶的瀏覽、預約、支付，銷售顧問的確認、接車、開單等操作都可以在手機上完成，結算后還可以自動通知智能道閘系統(tǒng)準許放行。數(shù)字化建設讓客戶操作變得簡單，讓各環(huán)節(jié)的銜接變得快速，EAS系統(tǒng)上線不到半年，時利和客戶滿意度調(diào)查的整體評分，就提升了將近20%。

得益于金蝶車商悅EAS系統(tǒng)良好的兼容性和靈活部署能力，以及雙方實施團隊的傾情投入，時利和集團僅用不到半年時間，就完成了60多家4S門店和工廠的上線工作，為企業(yè)的快速發(fā)展提供了有力保障。未來，金蝶車商悅將與時利和集團繼續(xù)攜手，在倉庫管理、融資租賃、二手車等多元化業(yè)務領域深度合作，共同打造中國汽車行業(yè)數(shù)字化轉型新標桿。